В 2023 году российский автомобильный рынок находится в глубоком кризисе, который начался из-за февральских прошлогодних событий. Цены до настоящего времени стремительно растут вверх, а на рынке новых авто основную долю занимают китайские производители, автомобили которых тоже уже нельзя назвать бюджетными.

В связи с этим, редакция GT-News.ru провела анализ рынка новых бюджетных автомобилей (на момент июня 2023 года), и оказалось, что менее чем за полтора миллиона рублей в России практически никакую иномарку не купить.

Поэтому мы решили собрать список бюджетных авто в России до 2 000 000 рублей, но именно иномарок, т.к про российские автомобили и так все всё знают, тем более, что мы регулярно отслеживаем их стоимость (здесь, например, мониторим цены на самый бюджетный в России автомобиль – Ладу Гранту).

Седан Jetta VA3 на платформе Volkswagen, сейчас цены на него в России от 1 600 000 рублей (параллельный импорт).

К слову, бюджетных авто до 2 000 000 рублей в 2023 году на российском рынке тоже собралось не много.

Для сравнения до 2022-го в этой категории можно было приобрести Skoda Octavia (1 657 000 рублей), не говоря уже о Шкоде Рапид (1 051 000 рублей), а также Kia Soul (1 829 900 рублей), Hyundai Creta (1 859 900 рублей) и многие другие авто. Это притом, что цены в 2021 году тоже выросли из-за больших “накруток” дилеров и мирового дефицита полупроводников вызванный пандемией Covid-19 (эх, были времена).

Что уж греха таить, те же китайские авто стоили тоже в разы дешевле, а сейчас минимум конкуренции, возросшая стоимость логистики и инфляция дают о себе знать.

Вообщем, мы собрали все новые бюджетные авто на российском рынке (иномарки) которые можно купить до 2 000 000 рублей (за базовую комплектацию).

Спойлер: в списке практически все китайские авто, есть еще иранский седан Tara и японская малолитражка Suzuki S-Presso, впрочем, которую привозят в Россию по параллельному импорту, но в остальном мы старались подобрать авто именно в официальной продаже, чтобы была “нормальная” гарантия и возможность дальнейшей поддержки клиента.

Changan Alsvin

Цены: от 1 649 900 рублей

Классификация: конкурент Lada Vesta

Седан субкомпактного класса Changan Alsvin 2023 остается самой дешевой моделью китайского бренда, но в самом Китае не продается, предпочитая удовлетворять запросы автолюбителей менее крупных стран Азии и Латинской Америки. С мая 2023 года он доступен и в России, куда поставляется машина актуального третьего поколения.

Это одноклассник Лады Весты (длина кузова 4390 мм.), который доступен в одной технической модификации – с атмосферным 1.5-литровым MPI мощностью 107 л.с. и пятиступенчатым «роботом».

Согласно «паспорту», на каждые 100 км. пробега Alsvin потребляет 6,2 литра бензина АИ-92, а максимально способен разгоняться до 180 км/ч.

Все цены и комплектации на Changan Alsvin

КомплектацииЦены

LX	1 649 900 рублей
DLX	1 709 900 рублей

• Более подробно про Changan Alsvin

Livan X3 Pro

• Цены: от 1 880 000 рублей
• Классификация: конкурент Lada X-Ray

Маленький паркетник Livan X3 Pro стал первой моделью новой китайской марки Livan, вышедшей на российский рынок. Это экспортная версия автомобиля Maple X3 Pro, который некогда назывался Geely Vision X3 и пережил несколько модернизаций.

Длина кузова авто составляет 4005 мм, что меньше, чем у LADA Granta Cross и Lada Xray, и что объясняет скромный объем салона при 400-литровом багажнике. При этом модель можно назвать практичной – с клиренсом в 185 мм. и солидным набором систем безопасности. В РФ хэтчи Livan X3 Pro поставляются в версиях с атмосферными «четверками» объемом 1.5 литра (103 л. с.) и вариаторами.

Цены и комплектации на Livan X3 Pro

КомплектацииЦены

Base	1 880 000 рублей

• Более подробно про Livan X3 Pro

Kaiyi E5

Цены: от 1 959 900 рублей

Классификация: конкурент Kia Cerato

Седан Kaiyi E5 играет в той же лиге, что Hyundai Elantra или Kia Cerato. При длине в 4670 мм такое авто имеет пятиместный салон с массивными «спортивными» креслами и «пышным» задним диваном.

Технически это наследник Chery Arrizo 7, поэтому здесь пока нет атмосферников – под капотом седана размещается дефорсированная турбочетверка 1.5 мощностью 147 л. с.

, к которой предлагается МКПП либо вариатор – аналогичные тем, что ставятся на машины Chery.

Сборкой данной модели занимается калининградский Автотор, который дополнительно предлагает небольшую адаптацию седанов для российского рынка.

Все цены и комплектации на Kaiyi E5

КомплектацииЦены

Luxury	2 035 900 рублей
Luxury +	2 076 900 рублей

• Более подробно про Kaiyi E5

Iran Khodro Tara

Ориентировочная цена: 1 600 000 рублей

Классификация: конкурент Лада Веста

Этот бюджетный представитель иранского автопрома проектировался на основе Peugeot 301, что заметно по форме некоторых кузовных деталей седана.

В длину авто имеет 4591 мм, поэтому способно предложить относительный комфорт для пяти ездоков. По оснащению это явный представитель B-класса, «слабым» местом которого остается низкое качество отделочных материалов салона. В роли силового агрегата здесь атмосферный бензомотор 1.6 мощностью 113 л. c., в паре с которым работает шестиступенчатая АКПП китайского происхождения.

• Более подробно про Iran Khodro Tara (и про другие иранские авто)

BAIC X35

Цены: от 1 698 900 рублей

Классификация: конкурент Hyundai Creta или Haval Jolion

BAIC X35 2023

Еще один представитель многочисленного класса компактных кроссоверов – BAIC X35 имеет стандартное для машин бюджетного класса оснащение, а благодаря многочисленным опциям модель предлагает пять разных вариантов комплектации. Длина китайского паркетника составляет 4325 мм., объем багажного отсека – 390 литров.

Переднеприводные кроссоверы BAIC X35 калининградской сборки предлагаются с атмосферными двигателями 1.5 (116 л. с.) и турбомоторами (150 л. с.), которым в пару достается механическая коробка переключения передач и вариатор соответственно.

Все цены и комплектации на BAIC X35

КомплектацииЦены

Fashion A	1 765 900 рублей
Fashion	2 067 900 рублей
Fashion Plus	2 140 900 рублей
Luxury	2 223 900 рублей

• Более подробно про BAIC X35

BAIC U5 Plus

1. Цены: от 1 699 900 рублей
2. Классификация: конкурент Kia Cerato

Седан BAIC U5 Plus претендует на С-класс, что отражается в особенностях оснащения модели.

Он выступает конкурентом Kaiyi E5, поскольку имеет похожие габариты (длина кузова составляет 4660 мм.) и тоже собирается в Калининграде. В качестве силового агрегата здесь безальтернативный 1,5-литровый бензомотор мощностью 113 л. с.

и 5-ступенчатая «механика» либо вариатор в качестве трансмиссии.

Автомобиль обещает быть экономичным (5,7-6,0 л/ 100 км.), но «зимний пакет» ему не положен. При этом в отличие от Kaiyi E5 на BAIC U5 Plus штатно присутствует большой набор вспомогательных систем безопасности.

Все цены и комплектации на BAIC U5 Plus

КомплектацииЦены

Luxury	1 766 900 рублей
Luxury	1 901 900 рублей
Honor	1 963 900 рублей

• Более подробно про BAIC U5 Plus

Jetta VA3 на платформе Volkswagen (параллельный импорт)

Ориентировочные цены: от 1 600 000 – 2 000 000 рублей

Классификация: конкурент Volkswagen Polo

Jetta – это автомобильная марка созданная несколько лет назад немецким и китайским производителями: FAW-Volkswagen. Автомобили марки Jetta являются техническими близнецами моделей Volkswagen, но с более упрощенным оснащением и оборудованием.

Jetta VA3 – это перелицованный седан Volkswagen Jetta, но только не тот который продавался в России, а тот, что предлагался на рынке КНР, с 2012 по 2019 год. Но для России это тоже не чужая модель, технически и конструктивно он близок к лифтбекам VW Polo и Skoda Rapid.

Под капотом седана атмосферный мотор – 1.5 MPI (111 л.с и 145 Hm), напомним, что у VW Polo (или Skoda Rapid) стоял другой атмосферный мотор – 1.6 MPI (110 л.с и 155 Hm).

Цены на базовую комплектацию с механической коробкой передач и скудным оснащением начинаются от 1 600 000 рублей (в среднем). А за топовую версию с “автоматом” придется отдать в районе 2 000 000 рублей (на дилерских сайтах и досках объявлений есть цены дешевле, но это с учетом трейд-ин, кредита и других дополнительных условий).

• Более подробно про Jetta VA3

Suzuki S-Presso (параллельный импорт)

Ориентировочные цены: от 1 450 000 рублей

Автомобиль, претендующий на статус самой дешевой иномарки в России (по параллельному импорту) – японский кросс-хэтчбек Suzuki S-Presso имеет в длину всего 3665 мм. и весит 760 кг.

Модель создавалась преимущественно для индийского рынка, имеет скромное оснащение, а в движение ее приводит 1.0-литровая «тройка» мощностью 67 л. с.

Доступны «механика» и «робот», все тормоза являются барабанными, а усилитель руля – гидравлическим. Авто имеет дорожный просвет в 160 мм., что позволяет существенно расширить ареал «обитания» машины, а в смешанном цикле расход топлива здесь составляет всего около 4.9 л/100 км.

• Более подробно про Suzuki S-Presso

Москвич 3

• Цены: от 1 992 000 рублей
• Классификация: конкурент Hyundai Creta или Kia Seltos

Российская «лицензионная» копия кроссовера JAC JS4 потенциально должна была претендовать на роль самого популярного паркетника на рынке, однако критерию «до 2000000 рублей» пока соответствует лишь машина в начальной комплектации. Это версия на «механике» с 150-сильным турбомотором, но с достаточно солидным оснащением.

В длину «третий» Москвич имеет 4410 мм. его клиренс составляет 150-170 мм., а багажник вмещает 520 литров поклажи. На задней оси авто применена торсионная балка, при этом тормоза являются дисковыми, а усилитель рулевого управления электрическим.

Все цены и комплектации на Москвич 3

КомплектацииЦены

Стандарт	1 992 000 рублей
Стандарт	2 057 000 рублей
Комфорт	2 250 000 рублей
Стандарт	3 558 000 рублей

• Более подробно про Москвич 3

Лифтбек Jac J7

1. Ориентировочные цены: от 1 600 000 – 2 000 000 рублей
2. Классификация: конкурент Jac J7 (по размерам)

Этот автомобиль представлен на российском рынке с 2020 года, и уже успел зарекомендовать себя с лучшей стороны.

Модель создавалась в коллаборации JAC Motors и Volkswagen Group, а при достойных габаритах (4775 мм.) она может похвастать элегантным экстерьером, комфортной независимой подвеской и турбированным мотором. В роли последнего – 1.5-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 136 л. с.

, который дополняется шестиступенчатой «механикой» либо вариатором Punch VT3+.

Авто отличается продуманной эргономикой салона и неплохим оснащением, а в самой дорогой версии может дать фору моделям более высокого класса.

Haval Jolion

Ориентировочные цены: от 1 899 000 рублей

Классификация: конкурент Hyundai Creta или Geely Coolray

Эта модель стремительно набирает популярность в России, а по объемам продаж уже обходит Geely Coolray и Niva Travel. Китайский паркетник Haval Jolion выделяется своей утилитарностью и сбалансированным внешним видом, в дорогих исполнениях имеет массу современных систем оснащения, а под капотом у него классическая турбочетверка 1.5 мощностью 143 л. с.

При колесной базе в 2700 мм. кроссовер предоставляет пассажирам достаточно внутреннего пространства, которое оснащено эргономичными сидениями. Привод у Джолиона может быть передним и полным.

Прогноз цен на автомобили в 2023 году в России

На российском авторынке в последнее время наблюдается резкое повышение цен, при чем это относится не только к новым, но и подержанным машинам. Из нашей статьи вы узнаете каков прогноз цен на автомобили в 2023 году в России и последние новости отрасли.

Что влияет на изменение цен

Первое, что необходимо отметить, это кризис, связанный с пандемией, который наблюдается с самого начала ковидной ситуации. Но, это далеко не единственная причина, ранее ценник тоже имел тенденцию к росту. Эксперты говорят о ряде причин, которые приводят к изменению стоимости. 

1. Экологические правила постоянно ужесточаются. Производители вынуждены проводить испытания на соответствие нормам, постоянно усовершенствовать технологии, а это дополнительные затраты, которые включают в конечную стоимость.
2. Факторы экономического характера. Вводятся новые пошлины на зарубежные модели, повышается НДС, увеличивается утилизационный сбор.
3. Особенности конкретного транспортного средства. Год выпуска, комплектация, размеры, трансмиссия, пробег, состояние салона.
4. Юридическая составляющая. Снижение спроса наблюдается: на те автомобили, у которого был не один владелец, утеря оригинального ПТС, поврежденный номерной знак.
5. Престижность бренда. Некоторые марки зарекомендовали себя на рынке, чтобы продвинуть свою марку, производителями вкладываются большие деньги в рекламу, что, так же, влияет на цену. Два автомобиля с одинаковыми характеристиками могут иметь большую разницу в стоимости.

Не последнюю роль играет автокредитование, оно оказывает большое влияние на повышение цены. Снижение процентной ставки стимулирует автолюбителя к покупке, для многих кредит, это единственная возможность приобрести автомобиль. При таких обстоятельствах снижать стоимость на машины становится невыгодным.

Интересно! Когда День подводника в 2023 году в России

Чего ждать в следующем году

Эксперты говорят о двух вероятных вариантах развития дальнейших событий на авторынке.

1. В первом отмечается, что спрос на автомобили может резко возрасти, это связано с тем, что в период пандемии многие не решились приобрести новую машину и хотят сделать это в ближайшее время. Это простимулирует заводы нарастить производство и в 2023 году цены стабильно будут расти. На вторичном рынке предложений станет больше, так как люди начнут продавать старые автомобили.
2. При ухудшении экономической ситуации транспортные средства перестанут покупать. Продажи могут снизиться не менее чем на 10%, а негативные явления в экономике заставят производителей повысить цены. Вслед за подорожанием новых авто, увеличится ценник и на транспортные средства с пробегом. В результате спрос будет снижен, срок эксплуатации увеличится и станет большой проблемой найти хороший подержанный автомобиль с небольшим пробегом.

Отметим, что резкий скачок цен маловероятен, продавцы, скорее всего, постараются удержать ценник на уровне 2022 года. Дальнейшее подорожание будет происходить постепенно.

Две волны увеличения цен

Снижение покупательской способности окажет влияние на спрос. Те, кому удалось отложить деньги на покупку, будут стараться приобрести транспортное средство в ближайшее время.

Судя из прогноза цен на автомобили в 2023 году, они будут увеличиваться на территории в России в два этапа, об этом говорят последние новости.

 Дело в том, что существует тенденция на подорожание автомобилей независимо от курса валют, это, вероятнее всего, связано с техническим прогрессом.

Новые модели снабжаются более усовершенствованный функциями, вследствие чего на них повышается прайс. К концу года ценник вырастит еще на 7% из-за снижения спроса и уменьшения количества проданных машин. Таким образом, в общей сложности цены вырастут не менее чем на 10 или 12%.

Будет ли подорожание на импортные автомобили

В цену закладывается утилизационный сбор, он был введен после того, как наша страна вступила в ВТО. Расчет коэффициента постоянно пересматривается, если вначале он был небольшой, в 2022 году его размер был увеличен на 100%.

Для автомобилей зарубежного производства на утилизацию правительство не выделяет субсидий, поэтому подорожание наблюдается довольно значительное.

Из-за поддержки отечественного производителя госпрограммы для облегчения покупки иностранного автомобиля отсутствуют. Таким образом, руководство нашей страны надеется, что спрос на российскую продукцию возрастет.

Услуги по доставке транспортных средств тоже дорожают из-за нестабильной экономической ситуации.

Поэтому повышение цен в 2023 году вполне оправдано. Так как отечественные модели теряют свою ликвидность довольно быстро, возрастет интерес покупателей к подержанным иномаркам. Эксперты отмечают, что в 2023 году возрастет популярность Volkswagen, Skoda, Renault, Kia, Hyunda.

Интересно! Когда День подводника в 2023 году в России

Изменение цен на отечественные автомобили

Как известно, российскому производителю государство оказывает помощь, выделяя средства из госбюджета. Субсидии предоставлялись до реализации конечного продукта, благодаря чему, не было оснований сильно завышать прайс.

Но, в настоящий момент ситуация изменилась, уже с января 2022 года, производитель сможет получить субсидию только после того, как автомобиль будет продан. Кроме того, велика вероятность отмены такой меры.

Судя по заключениям экспертов, в 2023 году прибыль автозаводов снизится в два раза и убытки будут компенсироваться за счет потребителя, что приведет к повышению стоимости. Таким образом, прогноз цен на отечественные автомобили в 2023 году в России неутешительный, что следует из последних новостей. 

Следует отметить, что на территории РФ планируется запустить производство комплектующих и если объемы будут большими, наши производители откажутся от деталей иностранного производства. В этом случае сильного увеличения цен можно избежать.

Восстановится ли рынок в 2023 году

К улучшению обстановке на рынке может привести укрепление национальной валюты, но следуя из экономической ситуации в нашей стране и во всем мире, такой сценарий маловероятен. По-видимому избежать подорожания вряд ли удастся.

Производители компенсируют свои расходы за кризисный период и постоянно повышают цены на комплектующие. Большинство автолюбителей будут искать альтернативные варианты, покупая подержанные автомобили, стоимость которых тоже возрастет.

Активизируются перекупщики, продавцы начнут завышать прайс. Возможно этот процесс будет происходить постепенно.

На российский рынок оказывают влияние и глобальные факторы, такие как сокращение производственных объемов ведущих автохолдингов. Как только мировые производители нормализуют поставки, ценообразование стабилизируется.

В заключении отметим, при возможности приобрести машину, следует это сделать в ближайшее время, так как нет почти нет никаких предпосылок для снижения стоимости в 2023 году.

Авторынок набирает обороты – Коммерсантъ FM

Автомобили в России вновь прибавили в цене, причем как на первичном, так и на вторичном рынке. Средний чек на новые машины в целом по стране в первом полугодии вырос почти до 2 млн руб.

— на 12% по сравнению с тем же периодом 2022-го, подсчитали специалисты компании «СберАвто» и аналитического ресурса «Чек Индекс». Авто с пробегом подорожали на 18% — 1,3 млн руб. В столице суммы выше.

Новый автомобиль в среднем обходился чуть меньше чем в 3 млн руб., а подержанный — в 1,7 млн руб.

Но почему машины не прекратили дорожать? И к чему в перспективе готовиться их покупателям? Соучредитель автоцентра «Долавто» Сергей Климов считает, что во многом на цены повлияло заметно изменившееся предложение:

«Новые машины начали завозить из других источников, в основном из Китая, и идут в основном дорогие. Авто меньше 2 млн руб. на рынке в принципе мало. Что касается автомобилей с пробегом, тут ситуация зависит от продаж новых машин.

Как только снизилось количество вариантов в среднем сегменте, такие предложения пропали и на вторичном рынке. Люди перестали покупать новые машины из-за того, что их нет в том ценовом диапазоне, в котором они готовы их приобрести.

Соответственно, многие продолжают ездить на автомобилях, которые планировали продавать, но теперь решили оставить».

Российские власти с 1 августа в разы подняли ставки утилизационного сбора на автомобили. Кроме того, на прошлой неделе доллар на бирже пробивал психологическую отметку в 100 руб. Все это напрямую может повлиять и на стоимость автомобилей в дальнейшем, говорит президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов:

«Первый и самый главный фактор — это утильсбор, он был повышен крайне сильно. Второй — курс доллара. Практически все планировали бизнес из расчета пары доллар-рубль в диапазоне 82-85 руб. На сегодня мы фиксировали курсы по закупкам от 93 руб. до 100 руб. за доллар.

За эти деньги проводилась таможенная очистка автомобиля и платежи. Никоим образом цена после этого не могла оставаться на месте. Новые автомобили — это валюта. На сколько поднимается курс, на столько увеличиваются и цены.

Но не стоит забывать об одной очень важной вещи: всегда есть автомобили на которые действуют дополнительные и очень приятные скидки».

Цены на новые автомобили в ближайшей перспективе могут расти не так сильно, как в первом полугодии, поскольку на рынок должно выйти больше моделей среднего и нижнего сегментов, считает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев:

«Lada Vesta играет свою роль, потому что стоит 1,3-1,5 млн руб. Однако она еще не могла глобально повлиять на среднюю цену автомобиля по полугодию. АвтоВАЗ уже поднял цены на верхнюю линейку своих машин, правда, пока на Vesta незначительно –— 1,5-2%.

Если АвтоВАЗ будет выполнять свои производственные планы, что они объявили, это, конечно, повлияет на среднюю цену машины влиять. Плюс потихоньку раскачивается «Автотор» с Baik, не суперобъемы, но свою лепту в среднюю цену он будет вносить. Сомневаюсь, что производители станут понижать стоимость авто, отказываясь от большой доходности.

Однако сильно ее увеличивать тоже будет сложно, потому что их продукцию за такие деньги просто не будут покупать».

Продажи машин в России за первое полугодие выросли как на первичном, так и на вторичном рынках. По данным «Автостата», с января по июнь в стране купили свыше 400 тыс. новых автомобилей — на 14% больше, чем за шесть месяцев 2022-го. В то же время россияне приобрели без малого 2,8 млн машин с пробегом. В этом сегменте рынок увеличился почти на 27%.

С нами все ясно — Telegram-канал «Ъ FM».

Владимир Расулов

ТОП-30 новых машин с ценами на 2023 год

Экономическая ситуация в мире стремительно меняется и это не лучшим образом сказывается на ценах. Повышение охватило практически все сегменты, включая автомобильную отрасль. Поэтому если вы находитесь в поисках авто, то воспользуйтесь нашим рейтингом новых машин с ценами на апрель-май 2023 года.

На сегодняшний момент авторынок лихорадит – цены стремительно взлетают вверх и, как утверждают специалисты, затормозить их вряд ли удастся. А значит откладывать приобретение новой машины на потом не стоит – высока вероятность, что в летние месяцы цены вырастут ещё на 20-30%. И это будет уже третье серьёзное повышение:

• первое было спровоцировано дефицитом микрочипов и комплектующих в начале года;
• второе стало результатом военной операции на Украине.

Также стоит учитывать сезонность – весной и летом автомобили всегда дорожают, осенью и зимой цена снижается на 10-15%.

Но в 2023 году дилеры понижение не прогнозируют — отсутствие стабильности в мире, рост цен на все комплектующие и закрытие многих заводов будут причиной и дальнейшего увеличения цен на транспортные средства. Причём увеличение затронет как новые автомобили, так и рынок машин с пробегом. 

Если резюмировать ситуацию, то нужно отметить следующее:

• цены в зависимости от моделей и брендов уже увеличились от 20% до 100%;
• рост цен будет продолжаться;
• для рынка новых автомобилей стала характерна ситуация отсутствия моделей в наличии в салонах;
• многие автомобили придётся ждать в течение нескольких месяцев;
• очереди на авто с каждым месяцем увеличиваются.

Важно! Эксперты прогнозируют, что стабилизировать ситуацию могут сами дилеры, перестав делать накрутки на опции. Но учитывая ажиотаж на автомобили, они вряд ли пойдут на подобный шаг.

Что происходит с ценами именно сейчас? Они продолжают расти, поэтому долго не тяните с выбором – увеличение сложно спрогнозировать и за несколько дней ситуация может кардинально измениться. Если вы ждёте обновления модельных рядов, то они однозначно будут дороже – в целом смена поколений дорожает как минимум на 100%.

Работа в условиях дефицита тоже будет продолжаться. А это значит, что для клиентов многие авто станут просто недоступными – физически и из-за неоправданно высокой цены.

Ниже мы подготовили таблицу с актуальными ценами на самые популярные автомобили.

Модель автомобиля	Краткая характеристика	Цена (в рублях)	Процент подорожания
Volkswagen Tiguan	Переднеприводный компактный кроссовер с пятью дверьми. Имеет полноприводную версию. Большое внимание производитель уделяет безопасности, поэтому авто в течение нескольких лет получает статус самого безопасного.	5 млн 700 тыс	101%
Renault Sandero	Компактный хэтчбек является городским автомобилем. Он динамичен и экономичен. Производитель оснастил его большим количеством опций и адаптировал под особенности российских дорог.	2 млн	3%
Mercedes-Benz E-Класс	Одна из самых популярных машин известного немецкого концерна. Седан бизнес-класса элегантен и динамичен. Он имеет роскошную внутреннюю отделку и классический экстерьер. Производитель использовал инновационные технологии и увеличил количество опций.	11 млн	80%
BMW 3 серии	Новая модель выпущена в двух модификациях, каждая из которых получила принципиальные обновления. Спортивный седан отличается ярким дизайном и максимальными эксплуатационными характеристиками каждого элемента.	7 млн 800 тыс	75%
Renault Logan	Бюджетный субкомпактный автомобиль экономичен и, несмотря на свои габариты, вместителен. Он представлен в двух комплектациях с разницей в 100 000 рублей.	1 млн 700 тыс	3%
Toyota Camry	Седан бизнес-класса относится к самым популярным в сегменте. Он имеет выразительный дизайн, салон с повышенной комфортабельностью и высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров.	5 млн	70%
BMW X5	Премиальный автомобиль с дизельными и бензиновыми двигателями. Он разгоняется до сотни километров за 5 секунд. Новый экстерьер и брендовые аксессуары сделают авто заметным на любой дороге.	16 млн	70%
BMW X3	Стильный и мощный автомобиль получил обновления экстерьера и интерьера. Сейчас он ещё более интересен и смотрится роскошно. К тому же модель получила адаптивное спортивное управление и новый мощный двигатель.	9 млн	70%
Toyota RAV4	Среднеразмерный кроссовер имеет брутальный экстерьер и массу технологических новинок. Он безопасен и комфортен в движении, как для водителя, так и для пассажиров. Отделка салона премиальная, объём багажника увеличен.	3 млн	24%
Skoda Karoq	Модель доступна к покупке в трёх комплектациях. На внедоржнике стоит новый более мощный двигатель, уровень комфорта повышен. Дизайн динамичный и идеально подходит для города.	3 млн 500 тыс	53%
Volkswagen Polo	Обновлённая модель выполнена в трёх комплектациях. Она получила новый кузов и существенные изменения в интерьере. Все дизайнерские элементы модернизированы и соответствуют новому стилю бренда. Каждый пакет имеет свои нюансы, различаясь не только по наполнению, но и по внешнему виду.	2 млн 300 тыс	50%
Mazda CX-5	Премиальное авто доступно к приобретению с кожаной отделкой салона и приборной панелью с элементами из дерева. Начинка модели выполнена с учётом современных требований и удовлетворяет запросы даже самого придирчивого покупателя. Машина экономична и имеет достойные технические характеристики.	4 млн	48%
Kia K5	Инновационный седан поражает воображение своим динамичным дизайном и элегантностью. Он стоит на новой платформе, активная и пассивная безопасность отвечают самым строгим требованиям. Автомобиль имеет улучшенные аэродинамические характеристики и устойчивость.	3 млн 800 тыс	50%
Kia Seltos	Компактный кроссовер с интересным дизайном и высокой комфортабельностью. Большое внимание бренд уделил разработке мультимедийной системы. Также машина получила практичный и при этом эргономичный салон. Багажник превышает 400 литров, динамика хорошая.	2 млн 800 тыс	50%
Kia Rio	Модель имеет самый широкий выбор комплектаций в сегменте, но при этом существенных обновлений в 2022 году она не получила. Авто визуально не изменилось, некоторые обновления получила мультимедийка и подвеска.	2 млн	50%
Kia Sportage	Обновлённый кроссовер продолжает оставаться классикой, но при этом он задаёт новые тенденции. Модель стильная и одновременно элегантная. Она имеет большое количество дизайнерских элементов и широкий набор высокотехнологичных опций.	3 млн 300 тыс	50%
Hyundai Santa Fe	Продуманный до мелочей и вместительный кроссовер очень востребован у россиян. Он имеет панорамную крышу и экономичный двигатель. Салон выполнен по инновационным технологиям и очень комфортен для пассажиров и водителя. Система безопасности отвечает всем современным требованиям.	5 млн 300 тыс	34%
Hyundai Tucson	Мощный кроссовер получил безрамочную приборную панель и стильный дизайн. Несмотря на свои внушительные габариты, он экономичен. Производитель доработал систему полного привода и на сегодняшний день она считается одной из самых совершенных.	4 млн	34%
Hyundai Solaris	Стильный седан идеально подходит для города. Он расходует чуть более 5 литров топлива на 100 километров пути. Модель имеет динамичный спортивный дизайн и безупречную систему безопасности. Салон очень удобен и оснащён технологичными элементами.	1 млн 800 тыс	34%
Hyundai Creta	Обновлённая модель позиционируется как умная. Она получила большое количество технологичных новинок, которые делают управление простым и удобным. Авто представлено в более, чем 20 комплектациях. Салон эргономичный и комфортный.	2 млн 200 тыс	34%
Renault Duster 2	Пятидверный внедорожник в 2022 году получил длинный перечень обновлений – новый кузов, более совершенный салон и широкий диапазон технологичных опций. Брутальный дизайн поддерживается достойной динамикой и повышенной комфортабельностью. Машина отличается высокой проходимостью и интересными инженерными решениями.	2 млн	34%
Skoda Rapid	Самый продаваемый седан в сегменте. Он сочетает в себе вместительность и компактность, комфортабельность и доступность. Автомобиль позиционируется как семейный, поэтому радует высоким уровнем безопасностью.	2 млн 300 тыс	30%
Skoda Kodiaq	Уникальный современный внедорожник с хорошей динамикой и экономичным расходом топлива. После обновления он получил мощный дизайн и практичный салон, имеющий огромное количество мест для хранения мелочей. Технологичные решения отвечают современным требованиям и привлекают внимание к автомобилю.	3 мл 600 тыс	25%
LADA Granta	Функциональный, современный и при этом простой седан, который рассчитан на российского потребителя. Он полностью адаптирован под запросы водителей и получил цифровое обновление – модель может управляться через мобильное приложение, а мультимедийная система соответствует всем стандартам качества.	900 тыс	30%
LADA Vesta

Российскому авторынку предрекли тяжелые времена: скудный выбор и высокие цены — МК

Автодилеры допускают, что рост цен на легковые машины в России достигнет 30% в годовом выражении. Подорожание спровоцировано увеличением утилизационного сбора и негативной динамикой курса рубля.

Какое будущее ждет российский автомобильный рынок? Как обстоит ситуация с импортом в данном сегменте? Как именно изменятся цены на машины? Об этом «МК» рассказала операционный директор компании по международной торговле и ВЭД «Команда Сикурс» Раиса Донская.

— Давайте начнем с общей оценки внешнеторговых отношений России с другими странами? Что и насколько изменилось в направлениях поставок товаров?

— Лидирующую роль в вопросах поставок широкого круга товаров, не производимых в России, играют такие дружественные страны как Китай, Турция, Казахстан, Индия, ОАЭ и ряд других государств. С Китаем за 1 полугодие 2023 года товарооборот вырос на 40,6% до $114,54 млрд.

Поставки из Поднебесной в Россию составили $52,3 млрд (+78,1% в сравнении с январем — июнем 2022 года), а в обратном направлении на $62,3 млрд (+19,4%). Товарооборот с Индией увеличился почти в 3 раза до $33,5 млрд.

Россия преимущественно поставляет углеводороды на экспорт и закупает оборудование, лекарства, автомобили, сельскохозяйственную технику, одежду и прочее.

Увеличение производства товаров в нашей стране позволит предложить дружественным странам больший выбор торговых опций в будущем, но этот процесс надо еще наладить, возможно, понадобится помощь иностранных специалистов.

— Теперь обратимся непосредственно к авторынку. Что можно сказать о ситуации на нем в разрезе внешнеэкономической торговли?

— Если говорить про производство автомобилей в России, то нужно признать, что импортом заместить его «по щелчку пальцев» не получится. До 2022 года автомобили или завозили, или же производили (преимущественно иностранные компании) с применением зарубежного оборудования и импортных запчастей.

Поэтому, после ухода с нашего рынка многих иностранных игроков, количество произведенных легковых машин упало на 67% в 2022 году и других категорий авто в среднем на 60%. На сегодняшний день необходимо организовывать новые совместные производства легковых автомобилей с марками из дружественных стран, иначе Россия может столкнуться с новыми проблемами.

Ведь почти 90% поставок «легковушек» сейчас приходится на Китай, поэтому введение нового карантина, трудности в логистике или иные причины могут привести к существенной нехватке автомобилей в продаже. Необходимо также наращивать объемы поставок качественных авто из Европы, Японии и США через третьи страны, а также повышать спрос на отечественные автомобили.

Однако есть и внешние факторы, на которые нашей стране вряд ли удастся повлиять — сложность заключается и в падении потребительского спроса во всем мире.

— С чем связан рост цен на те или иные машины?

— Отметим четыре ключевые причины повышения цен на автомобили. Первая – инфляция, которая с начала пандемии и событий на Украине, привела к взлету цен на производство машин. Выросла стоимость сырья, ремонта станков, поднялись зарплаты работников, да и сам ремонт машин, из-за взлета цен на запчасти, стал дороже.

Рост цен после пандемии при низком уровне доходов населения привел к сокращению покупок авто. Вторая причина — затруднения в логистике, которые привели к нарушению поставок товаров из недружественных стран. Так, доставка автомобилей в нашу страну морским и воздушным транспортом не осуществляется.

Поэтому ввоз автомобилей, как и других товаров, происходит теперь через третьи страны, такие как Армения и Казахстан, входящие в зону свободной торговли ЕАЭС. Третья причина — падение курса рубля. С начала года курс доллара вырос на 33%, и эта тенденция продолжается.

С задержкой в 1-2 месяца, это отражается и на изменении стоимости заказываемого из-за рубежа товара, в том числе автомобилей. Четвертый по счету, но не по значимости, фактор — подъем утилизационного сбора с 1 августа сразу на 70%, он стал сильнейшим препятствием для поставок зарубежных авто.

Дистрибьюторам стало просто невыгодно ввозить в Россию машины, что и должно было, по задумке властей, усложнить доступ иномаркам на отечественный рынок.

— Как будет развиваться ситуация на нашем авторынке до конца года?

— Повышение цен на авто явно продолжится. К сожалению, замедлить процесс роста цен на «легковушки» пока не представляется возможным, не помогает даже серый импорт. Ввозить пока получается только по одному автомобилю в личных целях, из-за сложностей с оформлением документов на таможне, а спрос на сегодняшний день в сотни раз выше.

Если говорить про структурные изменения на этом рынке, то до конца 2023 года мы ожидаем увеличения долей отечественных и китайских марок. Последние на конец 2022 года имели 18% долю против 7% на начало. Схожая картина и с российскими машинами, 27% против 21% на начало прошлого года.

Таким образом, тренд задан — китайские и российские авто будут постепенно вытеснять других производителей.